- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
-
Audi
- 80
- 100
- 200
- 80 81/85
- 80 89
- 80 B4
- 80 Cabriolet
- 80 Quattro
- 80,9
- 80/90
- 90
- 90 81/85
- A1 8X
- A2
- A3 8L (96-03)
- A3 8P (03-11)
- A3 8P (03-11)
- A3 8V (12-19)
- A3 8V.2 (19-..)
- A3 8Y
- A4 8E B7 (05-08)
- A4 8E, 8H, B6 (00-04)
- A4 B5 (95-01)
- A4 B8 8K (08-16)
- A4 B9 (15-19)
- A4 B9 (19-..)
- A5 8T (11-15)
- A5 B8
- A5 B9 (15-19)
- A5 F53, F5P (2019-..)
- A5 Quattro 8T
- A6 (91-94)
- A6 4B (97-04)
- A6 4F (04-11)
- A6 4G C7 (11-19)
- A6 C4 (94-97)
- A6 C5 Allroad (00-06)
- A7 4G C7 (11-19)
- A8 4E (02-11)
- A8 D2 (94-02)
- Audi A4 B9 (19-..)
- Coupe
- Coupe 81/85
- Coupe 89/B3
- Coupe Quattro
- Diversen
- Q3
- Q5
- Q5 8R
- Q7 4L
- Q7 4M
- Q8
- R8
- R8 II
- RS2
- RS3 8P
- RS3 8V
- RS3 8Y
- RS4 8E B6/B7 (01-07)
- RS4 8E B7 (05-08)
- RS4 B5 (97-01)
- RS4 B8 (11-16)
- RS4 B9 (16-19)
- RS5 8T (08-15)
- RS5 8T (08-15)
- RS5 B9 (15-19)
- RS6 4B (00-05)
- RS6 4F (04-11)
- RS6 4G C7 (11-19)
- RS6 C8 (2019-..)
- RS7 4G C7 (11-19)
- RS7 C8 (19-..)
- RSQ3 2020-
- RSQ8
- S1
- S2
- S3 8L (96-03)
- S3 8P (03-11)
- S3 8V (13-19)
- S3 8V.2 (19-..)
- S3 8Y (19-..)
- S4 8E B6/B7 (01-07)
- S4 B5 (97-01)
- S4 B8 8K (08-15)
- S4 B9 (15-19)
- S5 8T (08-..)
- S5 B9 (15-19)
- S5 F5
- S6 4F (04-11)
- S6 C5 (97-04)
- S6 C7 4G (12-19)
- S7 C7 4G (12-19)
- S8 4E (06-12)
- S8 4H (09-16)
- S8 D3 (01-05)
- S8 D5
- SQ2 (19-..)
- SQ5
- SQ5 FY (2017-..)
- TT 8J
- TT 8N
- TT 8S
- TTRS
- TTRS 8J
- TTRS 8S
- TTS
- TTS 8S
- Urquattro
- V8 D11
- Austin
- Austin Martin
-
BMW
- 02-serie
- 1 Serie F20/F21
- 1 Serie E81
- 1 Serie E82
- 1 Serie E82 (N54)
- 1 Serie E82 (N55)
- 1 Serie E87
- 1 Serie E88
- 1 Serie F20
- 1 Serie F20/F21
- 1 Serie F40
- 2 Serie F22
- 2 Serie F23
- 2 Serie F87
- 2 Serie G42
- 3 Serie E30
- 3 Serie E36
- 3 Serie E39
- 3 Serie E46
- 3 Serie E90
- 3 Serie E91
- 3 Serie E92
- 3 Serie E93
- 3 Serie F30/F31
- 3 Serie F34
- 3 Serie F34 GT
- 3 Serie G20/G21
- 3 serie F80
- 4 Serie F32/33
- 4 Serie F32/F36
- 4 Serie G22 G23
- 5 Serie E28
- 5 Serie E34
- 5 Serie E39
- 5 Serie F10
- 5 Serie F11
- 5 Serie G30
- 5 Serie G31
- 5 Serie G38
- 5 serie E60/E61
- 6 Serie E28
- 6 Serie F12
- 6 Serie GT G32
- 6 serie E63/E64
- 7 Serie E38
- 7 Serie F01/02
- 7 Serie G12
- 7 serie E32
- 7 serie E63
- 7 serie E65
- 8 serie
- Diversen
- M1
- M1 E82
- M2 F87
- M2 G87
- M235i
- M3
- M3 E36
- M3 E46
- M3 E90
- M3 F30/F32
- M3 F80
- M3 F82/F83
- M3 G80/G81
- M340i
- M4 F82/83
- M4 G82/G83
- M5 E39
- M5 E60
- M5 F10
- M5 F90
- M6
- M6 F12/F13
- M8 F91 F92
- X1
- X2 F54
- X3 E83
- X3 F25
- X3 G01
- X3M F97
- X4 F26
- X4 G02
- X4M F98
- X5 E53
- X5 E70
- X5 F15
- X5M F85
- X5M F95
- X6
- X6 E71
- X6M F86
- X6M F96
- Z3
- Z4
- Z4 E89
- Z4 G29
- Z4M M85
- Z8
- Bentley
- Buick
- Cadillac
-
Chevrolet
- 2500HD
- 300C
- 3500
- 3500HD
- Astro
- Avalanche
- Aveo
- Bel Air
- Beretta
- Blazer
- C10
- Camaro
- Canyon
- Caprise
- Captiva
- Cavalier
- Cavilier
- Century
- Chevette
- Chevrolet-Isuzu
- Classic
- Cobalt
- Colorado
- Corsica
- Corvette
- Corvette Stingray
- Cruze
- Dakota
- Diversen
- Duramax
- Epica
- Equinox
- Express
- GMC
- HHR
- Impala
- Kalos
- Lacetti
- Lumina
- Malibu
- Matiz
- Metro
- Monte Carlo
- Nubira
- PT-Cruiser
- Pick up
- Pickups
- Prizm
- S10
- SS
- SSR
- Sebring LX
- Silverado
- Sonic
- Sonoma
- Spectrum
- Sprint
- Suburban
- Tacuma
- Tahoe
- Tracker
- Trailblazer
- Truck
- Uplander
- Van
- Venture
- Voyager
- Chrysler
- Citroen
- Corvette
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Deawoo
- Dodge
- Ferrari
-
Fiat
- 124 Spider
- 500
- 500 312
- 500 Abarth
- 500L
- 500X
- Barchetta
- Bravo
- Bravo II
- Bravo/Brava
- Cinquecento
- Coupe
- Croma
- Diversen
- Doblò
- Ducato
- Fiorino
- Freemont
- Grande Punto
- Idea
- Linea
- Marea
- Marea 185
- Marengo
- Multipla
- Multipla 186
- Palio
- Panda
- Panda 169
- Punto 176
- Punto 188
- Punto 188/2
- Punto 199
- Punto Evo
- Regata
- SEDICI
- Scudo
- Seicento
- Stilo
- Strada
- Tempra
- Tipo
- Ulysse
- Ulysse 220
- Uno
-
Ford
- Aerostar
- Aspire
- Blazer
- Bronco
- C-Max
- Capri
- Contour
- Cougar
- Crown
- Diversen
- E150
- E250
- E350
- Edge
- Escape
- Escort
- Excursion
- Expedition
- Explorer
- F100
- F150
- F250
- F350
- Fairmaont
- Festiva
- Fiesta
- Fiesta
- Fiesta III
- Fiesta IV
- Fiesta V
- Fiesta VI
- Fiesta VII
- Fiesta VIII
- Firebird
- Five Hundred
- Flex
- Focus
- Focus C-max
- Focus II
- Focus III
- Focus IV
- Freestar
- Fusion
- Fusion JU2
- Galaxy
- Ka
- Ka II
- Kuga
- Lightning
- Maverick
- Mondeo
- Mondeo I/II
- Mondeo III
- Mondeo IV
- Mustang
- Mustang (S-197)
- Mustang (S550)
- Orion
- Probe
- Puma I
- Puma II
- Ranger
- Raptor
- S-Max
- Scorpio
- Shelby
- Sierra
- Street
- Streetka
- Super Duty
- T-Bird
- Tauras
- Taurus
- Thunderbird
- Tourneo
- Transit
- Truck
- Van
- Vans
- Windstar
- Galloper
- Gm
- Gmc
-
Honda
- Accord
- Accord IV/V
- Accord VI
- Accord VII
- Accord VIII
- Acoord VIII
- CR-V
- CR-Z
- CRX
- CRX Del Sol
- CRX TARGA
- Civic
- Civic FK2
- Civic FK7
- Civic FK8
- Civic FN2
- Civic III
- Civic IV
- Civic V
- Civic V/VI
- Civic VI
- Civic VII
- Civic VIII
- Concerto
- Diversen
- Element
- FR-V
- Fit
- HR-V
- Integra
- Jazz
- Jazz GD
- Legend
- Logo
- NSX
- Odyssey
- Oem
- Passport
- Pilot
- Prelude
- Ridgeline
- S2000
- Shuttle
- Stream
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Landrover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MG
- MGF
- Maserati
- Mazda
- McLaren
-
Mercedes
- A 45
- A W168
- A W169
- A W176
- A W177
- AMG GT C190
- B W245
- B W246
- C C204
- C C220
- C C230
- C CL203
- C S203
- C T202
- C W201
- C W202
- C W203
- C W204
- C W205
- CL
- CLA 45
- CLA C117
- CLA C118/X118
- CLA X117 SB
- CLK C208
- CLK C209
- CLS C219
- CLS W218
- E A207
- E C124
- E C207
- E S210
- E T124
- E T210
- E W124
- E W210
- E W211
- E W212
- E W213
- G W463
- G W464
- GL X164
- GLA H247
- GLA X156
- GLC C253
- GLC X253
- GLE C292
- GLK X204
- M W163
- M W164
- ML W166
- R W251
- S C140
- S C215
- S C220
- S C221
- S W140
- S W220
- S W221
- S W222
- SL C129
- SL R129
- SL R230
- SLK R170
- SLK R171
- SLK R172
- Sprinter
- Vaneo W414
- Viano
- Vito
- Mercury
- Mini
- Mitshubishi
- Mitsubish
- Mitsubishi
-
Nissan
- 100 NX
- 200 SX
- 200 SX, ZX
- 240 sx
- 300 ZX
- 350 Z
- 370 Z
- Almera
- Almera
- Almera Tino
- Almerea Tino
- Altima
- Armada
- CA
- D21
- Diversen
- Frontier
- GT-R
- Interstar
- Juke
- Maxima
- Micra
- Murano
- NP300
- Navara
- Note
- Pathfinder
- Petrol
- Pick
- Primastar
- Primera
- Qashqai
- Rogue
- Sentra
- Serena
- Stanza
- Sunny
- Terrano
- Tilda
- Titan
- Trailblazer
- Versa
- X-Terra
- X-Trail
- Oldsmobile
-
Opel
- Adam
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra F
- Astra F Caravan
- Astra F Sedan
- Astra G
- Astra G Cabrio
- Astra G Caravan
- Astra G Coupe
- Astra G Sedan
- Astra H
- Astra H
- Astra H TwinTOP
- Astra H caravan
- Astra J
- Astra J
- Calibra
- Combo
- Corsa A
- Corsa B
- Corsa C
- Corsa D
- Corsa VAN
- Frontera
- GT
- Insignia
- Kadett C
- Kadett E
- Manta A
- Manta B
- Meriva
- Meriva B
- Monterey
- Movano
- Omega A
- Omega B
- Omega C
- Rekord
- Senator
- Signum
- Sintra
- Tigra
- Tigra Twin Top
- Tigra Twintop
- Vectra A
- Vectra B
- Vectra C
- Vivaro
- Zafira
- Zafira A
- Zafira B
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Range
- Renault
- Rover
- Saab
- Saturn
- Scion
- Seat
- Silverado
- Skoda
- Smart
- Sonoma
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- TVR
-
Toyota
- 4Runner
- Aqua
- Auris
- Auris II
- Avalanche
- Avalon
- Avelon
- Avensis
- Avensis T22
- Avensis T25
- Avensis Verso T22
- Aygo
- Camry
- Carina
- Carina E
- Celica
- Celica T16
- Celica T18
- Celica T20
- Celica T23
- Corolla E10
- Corolla E11
- Corolla E12
- Corolla E15
- Corolla E6
- Corolla E7
- Corolla E8
- Corolla E9
- Corolla Verso
- Dakota
- Diversen
- Echo
- Fj
- GT86
- Hiace
- Highlander
- Hilux
- IQ
- Land Cruiser
- Lite-Ace
- MR2
- MR2 W2
- MR2 W3
- Matrix
- Maxima
- Mpv
- Outlander
- Paseo
- Pickup
- Picnic
- Previa
- Prius
- RAV 4 A1
- RAV 4 A2
- RAV 4 XA3
- Scion
- Sequoia
- Sienna
- Solara
- Starlet
- Supra
- T100
- Tacoma
- Tercel
- Tundra
- Venza
- Yaris
- Yaris GR
- Yaris II
- Trabant
-
Volkswagen
- Amarok
- Arteon
- Beetle
- Beetle 16
- Bora
- Caddy
- Corrado
- Crafter
- Diversen
- EOS
- Eurovan
- Fox
- Golf 1
- Golf 1 Cabrio
- Golf 2
- Golf 3
- Golf 3 Cabrio
- Golf 4
- Golf 4 Cabio
- Golf 5
- Golf 5 Plus
- Golf 5 variant
- Golf 6
- Golf 6 Cabrio
- Golf 7
- Golf 8
- Jetta
- Jetta 2
- Jetta 3
- Jetta 4
- Kever / Käfer
- LT28
- LT31
- LT35
- LT46
- Lupo
- New Beetle
- Passat 35i
- Passat 3B, 3BG
- Passat 3C
- Passat CC
- Passat VI
- Phaeton
- Polo 6C
- Polo 6N (2)
- Polo 6R
- Polo 86C
- Polo 9N
- Polo AW
- Pritsche
- Quantum
- Rabbit
- Routan
- Scirocco 3
- Scirroco 1
- Scirroco 2
- Sharan
- T-Roc
- Tiguan
- Touareg
- Touran
- Transporter T4
- Transporter T5
- Transporter T6
- UP!
- Vanagon
- Vento
- Volvo
- Zastava
Filter
Merken navigatie
Meer dan 20 jaar van voortdurende ontwikkeling en technische expertise op het gebied van uitlaten hebben geleid tot het Milltek Sport programma, dat wij nu kennen. Milltek Sport biedt een voortdurend groeiend en samenhangend programma van performance uitlaatsystemen, dat voortbouwt op het succes van merken zoals Audi, Volkswagen, Porsche, Mini en BMW. Milltek Sport heeft een goede reputatie bij Chip Performance en staat hoog op het verlanglijstje van autobezitters.
Milltek Sport uitlaten worden gemaakt van een hoge kwaliteit RVS, namelijk type 304; dit type RVS wordt ook in de luchtvaartindustrie toegepast! Dit materiaal is antimagnetisch (RVS van andere fabrikanten hoeft dat niet te zijn) en is minder gevoelig voor verkleuring. Dit RVS materiaal wordt gebruikt voor alle pijpen en voor de gehele demperconstructie. De uitlaten worden in vorm gebogen door middel van de doornbuigtechniek. Hiermee blijft de binnendiameter gelijk in bochten en dus doorstroming volledig en kunnen de prestaties gegarandeerd worden zonder verlies van koppel.
Resonated (stiller) of Non-Resonated (luider)?
Milltek Sport brengt haar uitlaatsystemen in twee varianten op de markt, namelijk de resonated variant en de non-resonated variant. De resonated variant heeft een extra kamer, genaamd ‘resonator’, met een hoeveelheid lucht waardoor het motorgeluid gedempt wordt. De resonated is dus de stillere variant, ten opzichte van de non-resonated. De extra dempingskamer in de resonated uitlaat zorgt voor de zelfde prestaties als de non-resonated uitlaat.
OPMERKINGEN Vereist een Stage 2 ECU Remap en moet worden uitgerust met een Milltek Sport cat-back-systeem ONDERDELEN MSVW455: Downpipe met grote diameter en hi-flow sportkatalysator (200CPSI) MSVW456: Aansluitleiding vooraan BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met verbrande titanium GT-90-randen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN F5107: Adapter naar OE Downpipes MSVW484REP: Vervangingspijp voor geluiddemper MSVW485: Einddemper MSTIP217 x2: 90 mm verbrande titanium afwerking BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: 90,00 GT
OPMERKINGEN GPF/OPF-rugsysteem met titanium GT-90-randen - EC-goedgekeurd ONDERDELEN F5107: Adapter naar OE Downpipes MSVW484REP: Vervangingspijp voor geluiddemper MSVW485: Einddemper MSTIP193 x2: Titanium Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tipstijl: Twin 90 mm GT90
OPMERKINGEN Niet-resonerend - Past op Milltek Sport Cat Back, inclusief OPF/GPF-bypass - Vereiste Stage 2 ECU-software ONDERDELEN MSVW491: Gegoten downpipe met 200CPSI Hi Flow Sports Cat MSVW492REP: Niet-resonerende OPF/GPF-bypassleiding F5151: Adapter naar Milltek Sport OPF/Cat Back-systemen BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN Niet-resonerend - Past op OE Cat Back, inclusief OPF/GPF-bypass - Vereiste Stage 2 ECU-software ONDERDELEN MSVW491: Gegoten downpipe met 200CPSI Hi Flow Sports Cat MSVW492REP: Niet-resonerende OPF/GPF-bypassleiding F5152: Adapter naar OE OPF Achterkant BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN Resonerend - Past op Milltek Sport Cat Back, inclusief OPF/GPF-bypass - Vereiste Stage 2 ECU-software ONDERDELEN MSVW491: Gegoten downpipe met 200CPSI Hi Flow Sports Cat MSVW492: Resonerende OPF/GPF-bypass F5151: Adapter naar Milltek Sport OPF/Cat Back-systemen BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN Resonerend - Past op OE Cat Back, inclusief OPF/GPF-bypass - Vereiste Stage 2 ECU-software ONDERDELEN MSVW491: Gegoten downpipe met 200CPSI Hi Flow Sports Cat MSVW492: Resonerende OPF/GPF-bypass F5152: Adapter naar OE OPF Achterkant BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN Cerakote zwarte tips ONDERDELEN F5076: Adapterhuls MSSE134: Vervangingspijp middendemper MSSE135: Achterdemperconstructie MSVW407: Cerakote zwarte puntmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm) Tip-stijl: Twin 80 mm GT80
OPMERKINGEN GPF Back - Burnt Titanium GT-100 Tips - EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSAU622: Middendemper MSVW495: Achterdemperconstructie MSVW496: Uitlaatpijp met LH-klep MSVW497: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSTIP194 x4: Verbrande Titanium GT-100 Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100
OPMERKINGEN GPF Back - Burnt Titanium GT-100 Tips - Niet-resonerend (luider) ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSVW495: Achterdemperconstructie MSVW496: Uitlaatpijp met LH-klep MSVW497: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSTIP194 x4: Verbrande Titanium GT-100 Trims BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100
OPMERKINGEN GPF Achterkant - Titanium GT-100 Punten - EC Goedgekeurd ONDERDELEN MSAU622: Middendemper MSVW495: Achterdemperconstructie MSVW496: Uitlaatpijp met LH-klep MSVW497: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSVW374 x4: titanium punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100
OPMERKINGEN GPF-achterkant - Titanium GT-100-tips - niet-resonerend (luider) ONDERDELEN MSAU618REP: Middendemper Pijp verwijderen MSVW495: Achterdemperconstructie MSVW496: Uitlaatpijp met LH-klep MSVW497: Uitlaatpijp met rechter ventiel MSVW374 x4: titanium punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Vierling 100 mm GT100
PAST OP: T5 SWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Discrete uitlaat ONDERDELEN MSVW393REP: Vervangingsleiding middendemper MSVW397: LWB-adapterleiding MSVW394: Verbindingsleiding achteraan MSVW396: Single Discrete Oulet BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,75" (69,85 mm)
PAST OP: T5 SWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Discrete uitlaat ONDERDELEN MSVW393: Montage middendemper MSVW397: LWB-adapterleiding MSVW394: Verbindingsleiding achteraan MSVW396: Single Discrete Oulet BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,75" (69,85 mm)
PAST OP: T5 SWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Twin Black ovale uitlaat ONDERDELEN MSVW393: Montage middendemper MSVW397: LWB-adapterleiding MSVW394: Verbindingsleiding achteraan MSVW421: Zwart fluwelen dubbele tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,75" (69,85 mm) Tip stijl: Twin 100 x 80 mm speciaal ovaal
PAST OP: T5 SWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). Dubbele ovale uitlaat ONDERDELEN MSVW393: Montage middendemper MSVW397: LWB-adapterleiding MSVW394: Verbindingsleiding achteraan MSVW395: Twin Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,75" (69,85 mm) Tip stijl: Twin 100 x 80 mm speciaal ovaal
PAST OP: T5 SWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (84ps & 102ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 LWB 2.0-litre (140ps) 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T5 SWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 T6 SWB 150/180/204 pk 2,0-liter BiTDI 2WD en 4MOTION 2015 en later T5 LWB 180PS 2.0-litre BiTDI 2WD and 4MOTION 2010 to 2015 OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Dubbele ovale uitlaat ONDERDELEN MSVW393REP: Vervangingsleiding middendemper MSVW394: Verbindingsleiding achteraan MSVW395: Twin Tip Montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,75" (69,85 mm) Tip stijl: Twin 100 x 80 mm speciaal ovaal
VW Golf 1 GTI Downpipe-back Non-Resonated (louder) Systeem 1976 to 1983 Non-resonated (louder) for fitment to the OE downpipe Systeem bestaad uit: MSVW444: Voorste aansluitleiding (naar OE of Milltek Downpipe) MSVW445REP: Vervangende pijp voor middelste uitlaatdemper MSVW446: Over-as buis MSVW447: Achterste uitlaatdemper MSVW448: Gepolijste puntBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm) Tip style: Single Skin 60.3mm Fitting takes from 1.00 to 1.50 hours
VW Golf 1 GTI Downpipe-back Resonated (quieter) Systeem 1976 to 1983 Resonated (quieter) for fitment to the OE downpipe Systeem bestaad uit: MSVW444: Voorste aansluitleiding (naar OE of Milltek Downpipe) MSVW445: Centrale uitlaatdemper MSVW446: Over-as buis MSVW447: Achterste uitlaatdemper MSVW448: Gepolijste puntBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm) Tip style: Single Skin 60.3mm Fitting takes from 1.00 to 1.50 hours
VW Golf 1 GTI Manifold-back Non-Resonated (Louder) Systeem 1976 to 1983 Non-resonated (louder) for fitment to the OE Cast Manifold Systeem bestaad uit: MSVW443: Downpipe-montage MSVW444: Voorste aansluitleiding (naar OE of Milltek Downpipe) MSVW445REP: Vervangende pijp voor middelste uitlaatdemper MSVW446: Over-as buis MSVW447: Achterste uitlaatdemper MSVW448: Gepolijste puntBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm) Tip style: Single Skin 60.3mm Fitting takes from 1.50 to 2.00 hours
VW Golf 1 GTI Manifold-back Resonated (quieter) Systeem 1976 to 1983 Resonated (quieter) for fitment to the OE Cast Manifold Systeem bestaad uit: MSVW443: Downpipe-montage MSVW444: Voorste aansluitleiding (naar OE of Milltek Downpipe) MSVW445: Centrale uitlaatdemper MSVW446: Over-as buis MSVW447: Achterste uitlaatdemper MSVW448: Gepolijste puntBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm) Tip style: Single Skin 60.3mm Fitting takes from 1.50 to 2.00 hours
VW Golf Corrado 1.8 G60 Cat-back Non-resonated (louder) met Polished Oval Tip 1988 to 1991 Set bestaat uit: MSVW461: Verbindingsleiding voor G60-modellen MSVW462: Voormontagebeugel Pre 1992-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453REP: Bypass-montage achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP175: Gepolijste ovale puntmontage Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado 1.8 G60 Cat-back Resonated (quieter) met Polished Oval Tip 1988 to 1991 Set bestaat uit: MSVW461: Verbindingsleiding voor G60-modellen MSVW462: Voormontagebeugel Pre 1992-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453: Achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP175: Gepolijste ovale puntmontage Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 / G60 Hi-Flow Sports Cat 1988 to 1995 Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Non-Resonated (louder) Systeem 1988 to 1991 Non-resonated (louder) with Cerakote Black Oval Tip - Pre 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW462: Voorste montagebeugel Pre 1992-modellen MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453REP: Bypass-montage achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP176: Cerakote zwarte ovale puntmontageBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Non-Resonated (louder) Systeem 1988 to 1991 Non-resonated (louder) with polished Oval Tip - Pre 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW462: Voorste montagebeugel Pre 1992-modellen MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453REP: Bypass-montage achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP175: Polished Oval Tip AssemblyBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Non-Resonated (louder) Systeem 1992 to 1995 Non-Resonated (Louder) with Black Oval Tip - Post 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453REP: Bypass-montage achterste uitlaatdemper MSVW464: Achterste montagebeugelset na modellen uit 1992 MSTIP176: Cerakote zwarte ovale tipBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Non-Resonated (louder) Systeem 1992 to 1995 Non-Resonated (Louder) with polished Oval Tip - Post 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453REP: Bypass-montage achterste uitlaatdemper MSVW464: Achterste montagebeugelset na modellen uit 1992 MSTIP1765: polished ovale tipBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Resonated (louder) Systeem 1988 to 1991 Resonated (quieter) with Cerakote Black Oval Tip - Pre 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW462: Voormontagebeugel Pre 1992-modellen MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453: Achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP176: Cerakote zwarte ovale puntmontageBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Resonated (louder) Systeem 1988 to 1991 Resonated (quieter) with Polished Oval Tip - Pre 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW462: Voormontagebeugel Pre 1992-modellen MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453: Achterste uitlaatdemper MSVW463: Set montagebeugels achteraan vóór modellen uit 1992 MSTIP175: Polisted ovale tipBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Resonated (louder) Systeem 1992 to 1995 Resonated (quieter) with Polished Oval Tip - Post 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453: Achterste uitlaatdemper MSVW464: Set montagebeugels achteraan modellen vanaf 1992 MSTIP175: Polisted ovale tipBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf Corrado VR6 Cat-back Resonated (louder) Systeem 1992 to 1995 Resonated (quieter) with Black Oval Tip - Post 1992 Models Only Systeem bestaad uit: MSVW451: Verbindingsleiding voor VR6-modellen MSVW452: Centrale uitlaatdemper MSVW453: Achterste uitlaatdemper MSVW464: Set montagebeugels achteraan modellen vanaf 1992 MSTIP176: Cerakote Black ovale tipBelangrijkste feiten Pipe Ø: 2.25" (57.15mm)
VW Golf II GTI 16v Milltek Full-System Uitlaat systeem Wordt enkel op bestelling geproduceerd 1984 to 1992 Set bestaat uit: MSVW3003: Milltek Classic 16V vrijstroomverdeler MSVW440: Milltek Classic 16V Manifold Verbindingsleiding MSVW423: Centrale uitlaatdemper MSVW424: Achterste uitlaatdemper MSVW425 x2: tips in OE-stijl MSVW422: Voorste uitlaatdemper Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.00" (50.80mm)
VW Golf II GTI 8v Milltek Front Pipe-back Uitlaat systeem Wordt enkel op bestelling geproduceerd 1984 to 1992 Set bestaat uit: MSVW426: 8V OE Downpipe-to-Milltek Classic Cat-back Adaptor MSVW423: Centrale uitlaatdemper MSVW424: Achterste uitlaatdemper MSVW425 x2: tips in OE-stijl MSVW422: Voorste uitlaatdemper Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.00" (50.80mm)
VW Golf II GTI 8v Milltek Full-System Uitlaat systeem Wordt enkel op bestelling geproduceerd 1984 to 1992 Set bestaat uit: MSVW3001: Milltek Classic 8V vrijstroomverdeler MSVW427: Milltek Classic 8V Manifold Verbindingsleiding MSVW423: Centrale uitlaatdemper MSVW424: Achterste uitlaatdemper MSVW425 x2: tips in OE-stijl MSVW422: Voorste uitlaatdemper Belangrijkste feiten Pipe Ø: 2.00" (50.80mm)
Volkswagen | Golf Mk7 1.8TSI Alltrack 4Motion Cat-backNon-Resonated (Louder) with Burnt Titanium GT-100 Trims PARTS Adapter to OE Downpipe or OPF/GPF Centre Silencer Delete Pipe Y Pipe Assembly LH Rear Silencer Assembly RH Rear Silencer Assembly Burnt Titanium GT-100 Trims Pipe Ø: 3.00" (76.20mm) Barcode (GTIN): Tip style: GT-100