- Abarth
- Acura
- Alfa Romeo
-
Audi
- 80
- 100
- 200
- 80 81/85
- 80 89
- 80 B4
- 80 Cabriolet
- 80 Quattro
- 80,9
- 80/90
- 90
- 90 81/85
- A1 8X
- A2
- A3 8L (96-03)
- A3 8P (03-11)
- A3 8P (03-11)
- A3 8V (12-19)
- A3 8V.2 (19-..)
- A3 8Y
- A4 8E B7 (05-08)
- A4 8E, 8H, B6 (00-04)
- A4 B5 (95-01)
- A4 B8 8K (08-16)
- A4 B9 (15-19)
- A4 B9 (19-..)
- A5 8T (11-15)
- A5 B8
- A5 B9 (15-19)
- A5 F53, F5P (2019-..)
- A5 Quattro 8T
- A6 (91-94)
- A6 4B (97-04)
- A6 4F (04-11)
- A6 4G C7 (11-19)
- A6 C4 (94-97)
- A6 C5 Allroad (00-06)
- A7 4G C7 (11-19)
- A8 4E (02-11)
- A8 D2 (94-02)
- Audi A4 B9 (19-..)
- Coupe
- Coupe 81/85
- Coupe 89/B3
- Coupe Quattro
- Diversen
- Q3
- Q5
- Q5 8R
- Q7 4L
- Q7 4M
- Q8
- R8
- R8 II
- RS2
- RS3 8P
- RS3 8V
- RS3 8Y
- RS4 8E B6/B7 (01-07)
- RS4 8E B7 (05-08)
- RS4 B5 (97-01)
- RS4 B8 (11-16)
- RS4 B9 (16-19)
- RS5 8T (08-15)
- RS5 8T (08-15)
- RS5 B9 (15-19)
- RS6 4B (00-05)
- RS6 4F (04-11)
- RS6 4G C7 (11-19)
- RS6 C8 (2019-..)
- RS7 4G C7 (11-19)
- RS7 C8 (19-..)
- RSQ3 2020-
- RSQ8
- S1
- S2
- S3 8L (96-03)
- S3 8P (03-11)
- S3 8V (13-19)
- S3 8V.2 (19-..)
- S3 8Y (19-..)
- S4 8E B6/B7 (01-07)
- S4 B5 (97-01)
- S4 B8 8K (08-15)
- S4 B9 (15-19)
- S5 8T (08-..)
- S5 B9 (15-19)
- S5 F5
- S6 4F (04-11)
- S6 C5 (97-04)
- S6 C7 4G (12-19)
- S7 C7 4G (12-19)
- S8 4E (06-12)
- S8 4H (09-16)
- S8 D3 (01-05)
- S8 D5
- SQ2 (19-..)
- SQ5
- SQ5 FY (2017-..)
- TT 8J
- TT 8N
- TT 8S
- TTRS
- TTRS 8J
- TTRS 8S
- TTS
- TTS 8S
- Urquattro
- V8 D11
- Austin
- Austin Martin
-
BMW
- 02-serie
- 1 Serie F20/F21
- 1 Serie E81
- 1 Serie E82
- 1 Serie E82 (N54)
- 1 Serie E82 (N55)
- 1 Serie E87
- 1 Serie E88
- 1 Serie F20
- 1 Serie F20/F21
- 1 Serie F40
- 2 Serie F22
- 2 Serie F23
- 2 Serie F87
- 2 Serie G42
- 3 Serie E30
- 3 Serie E36
- 3 Serie E39
- 3 Serie E46
- 3 Serie E90
- 3 Serie E91
- 3 Serie E92
- 3 Serie E93
- 3 Serie F30/F31
- 3 Serie F34
- 3 Serie F34 GT
- 3 Serie G20/G21
- 3 serie F80
- 4 Serie F32/33
- 4 Serie F32/F36
- 4 Serie G22 G23
- 5 Serie E28
- 5 Serie E34
- 5 Serie E39
- 5 Serie F10
- 5 Serie F11
- 5 Serie G30
- 5 Serie G31
- 5 Serie G38
- 5 serie E60/E61
- 6 Serie E28
- 6 Serie F12
- 6 Serie GT G32
- 6 serie E63/E64
- 7 Serie E38
- 7 Serie F01/02
- 7 Serie G12
- 7 serie E32
- 7 serie E63
- 7 serie E65
- 8 serie
- Diversen
- M1
- M1 E82
- M2 F87
- M2 G87
- M235i
- M3
- M3 E36
- M3 E46
- M3 E90
- M3 F30/F32
- M3 F80
- M3 F82/F83
- M3 G80/G81
- M340i
- M4 F82/83
- M4 G82/G83
- M5 E39
- M5 E60
- M5 F10
- M5 F90
- M6
- M6 F12/F13
- M8 F91 F92
- X1
- X2 F54
- X3 E83
- X3 F25
- X3 G01
- X3M F97
- X4 F26
- X4 G02
- X4M F98
- X5 E53
- X5 E70
- X5 F15
- X5M F85
- X5M F95
- X6
- X6 E71
- X6M F86
- X6M F96
- Z3
- Z4
- Z4 E89
- Z4 G29
- Z4M M85
- Z8
- Bentley
- Buick
- Cadillac
-
Chevrolet
- 2500HD
- 300C
- 3500
- 3500HD
- Astro
- Avalanche
- Aveo
- Bel Air
- Beretta
- Blazer
- C10
- Camaro
- Canyon
- Caprise
- Captiva
- Cavalier
- Cavilier
- Century
- Chevette
- Chevrolet-Isuzu
- Classic
- Cobalt
- Colorado
- Corsica
- Corvette
- Corvette Stingray
- Cruze
- Dakota
- Diversen
- Duramax
- Epica
- Equinox
- Express
- GMC
- HHR
- Impala
- Kalos
- Lacetti
- Lumina
- Malibu
- Matiz
- Metro
- Monte Carlo
- Nubira
- PT-Cruiser
- Pick up
- Pickups
- Prizm
- S10
- SS
- SSR
- Sebring LX
- Silverado
- Sonic
- Sonoma
- Spectrum
- Sprint
- Suburban
- Tacuma
- Tahoe
- Tracker
- Trailblazer
- Truck
- Uplander
- Van
- Venture
- Voyager
- Chrysler
- Citroen
- Corvette
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Deawoo
- Dodge
- Ferrari
-
Fiat
- 124 Spider
- 500
- 500 312
- 500 Abarth
- 500L
- 500X
- Barchetta
- Bravo
- Bravo II
- Bravo/Brava
- Cinquecento
- Coupe
- Croma
- Diversen
- Doblò
- Ducato
- Fiorino
- Freemont
- Grande Punto
- Idea
- Linea
- Marea
- Marea 185
- Marengo
- Multipla
- Multipla 186
- Palio
- Panda
- Panda 169
- Punto 176
- Punto 188
- Punto 188/2
- Punto 199
- Punto Evo
- Regata
- SEDICI
- Scudo
- Seicento
- Stilo
- Strada
- Tempra
- Tipo
- Ulysse
- Ulysse 220
- Uno
-
Ford
- Aerostar
- Aspire
- Blazer
- Bronco
- C-Max
- Capri
- Contour
- Cougar
- Crown
- Diversen
- E150
- E250
- E350
- Edge
- Escape
- Escort
- Excursion
- Expedition
- Explorer
- F100
- F150
- F250
- F350
- Fairmaont
- Festiva
- Fiesta
- Fiesta
- Fiesta III
- Fiesta IV
- Fiesta V
- Fiesta VI
- Fiesta VII
- Fiesta VIII
- Firebird
- Five Hundred
- Flex
- Focus
- Focus C-max
- Focus II
- Focus III
- Focus IV
- Freestar
- Fusion
- Fusion JU2
- Galaxy
- Ka
- Ka II
- Kuga
- Lightning
- Maverick
- Mondeo
- Mondeo I/II
- Mondeo III
- Mondeo IV
- Mustang
- Mustang (S-197)
- Mustang (S550)
- Orion
- Probe
- Puma I
- Puma II
- Ranger
- Raptor
- S-Max
- Scorpio
- Shelby
- Sierra
- Street
- Streetka
- Super Duty
- T-Bird
- Tauras
- Taurus
- Thunderbird
- Tourneo
- Transit
- Truck
- Van
- Vans
- Windstar
- Galloper
- Gm
- Gmc
-
Honda
- Accord
- Accord IV/V
- Accord VI
- Accord VII
- Accord VIII
- Acoord VIII
- CR-V
- CR-Z
- CRX
- CRX Del Sol
- CRX TARGA
- Civic
- Civic FK2
- Civic FK7
- Civic FK8
- Civic FN2
- Civic III
- Civic IV
- Civic V
- Civic V/VI
- Civic VI
- Civic VII
- Civic VIII
- Concerto
- Diversen
- Element
- FR-V
- Fit
- HR-V
- Integra
- Jazz
- Jazz GD
- Legend
- Logo
- NSX
- Odyssey
- Oem
- Passport
- Pilot
- Prelude
- Ridgeline
- S2000
- Shuttle
- Stream
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Innocenti
- Isuzu
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Landrover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- MG
- MGF
- Maserati
- Mazda
- McLaren
-
Mercedes
- A 45
- A W168
- A W169
- A W176
- A W177
- AMG GT C190
- B W245
- B W246
- C C204
- C C220
- C C230
- C CL203
- C S203
- C T202
- C W201
- C W202
- C W203
- C W204
- C W205
- CL
- CLA 45
- CLA C117
- CLA C118/X118
- CLA X117 SB
- CLK C208
- CLK C209
- CLS C219
- CLS W218
- E A207
- E C124
- E C207
- E S210
- E T124
- E T210
- E W124
- E W210
- E W211
- E W212
- E W213
- G W463
- G W464
- GL X164
- GLA H247
- GLA X156
- GLC C253
- GLC X253
- GLE C292
- GLK X204
- M W163
- M W164
- ML W166
- R W251
- S C140
- S C215
- S C220
- S C221
- S W140
- S W220
- S W221
- S W222
- SL C129
- SL R129
- SL R230
- SLK R170
- SLK R171
- SLK R172
- Sprinter
- Vaneo W414
- Viano
- Vito
- Mercury
- Mini
- Mitshubishi
- Mitsubish
- Mitsubishi
-
Nissan
- 100 NX
- 200 SX
- 200 SX, ZX
- 240 sx
- 300 ZX
- 350 Z
- 370 Z
- Almera
- Almera
- Almera Tino
- Almerea Tino
- Altima
- Armada
- CA
- D21
- Diversen
- Frontier
- GT-R
- Interstar
- Juke
- Maxima
- Micra
- Murano
- NP300
- Navara
- Note
- Pathfinder
- Petrol
- Pick
- Primastar
- Primera
- Qashqai
- Rogue
- Sentra
- Serena
- Stanza
- Sunny
- Terrano
- Tilda
- Titan
- Trailblazer
- Versa
- X-Terra
- X-Trail
- Oldsmobile
-
Opel
- Adam
- Agila
- Antara
- Ascona
- Astra F
- Astra F Caravan
- Astra F Sedan
- Astra G
- Astra G Cabrio
- Astra G Caravan
- Astra G Coupe
- Astra G Sedan
- Astra H
- Astra H
- Astra H TwinTOP
- Astra H caravan
- Astra J
- Astra J
- Calibra
- Combo
- Corsa A
- Corsa B
- Corsa C
- Corsa D
- Corsa VAN
- Frontera
- GT
- Insignia
- Kadett C
- Kadett E
- Manta A
- Manta B
- Meriva
- Meriva B
- Monterey
- Movano
- Omega A
- Omega B
- Omega C
- Rekord
- Senator
- Signum
- Sintra
- Tigra
- Tigra Twin Top
- Tigra Twintop
- Vectra A
- Vectra B
- Vectra C
- Vivaro
- Zafira
- Zafira A
- Zafira B
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Proton
- Range
- Renault
- Rover
- Saab
- Saturn
- Scion
- Seat
- Silverado
- Skoda
- Smart
- Sonoma
- Ssangyong
- Subaru
- Suzuki
- TVR
-
Toyota
- 4Runner
- Aqua
- Auris
- Auris II
- Avalanche
- Avalon
- Avelon
- Avensis
- Avensis T22
- Avensis T25
- Avensis Verso T22
- Aygo
- Camry
- Carina
- Carina E
- Celica
- Celica T16
- Celica T18
- Celica T20
- Celica T23
- Corolla E10
- Corolla E11
- Corolla E12
- Corolla E15
- Corolla E6
- Corolla E7
- Corolla E8
- Corolla E9
- Corolla Verso
- Dakota
- Diversen
- Echo
- Fj
- GT86
- Hiace
- Highlander
- Hilux
- IQ
- Land Cruiser
- Lite-Ace
- MR2
- MR2 W2
- MR2 W3
- Matrix
- Maxima
- Mpv
- Outlander
- Paseo
- Pickup
- Picnic
- Previa
- Prius
- RAV 4 A1
- RAV 4 A2
- RAV 4 XA3
- Scion
- Sequoia
- Sienna
- Solara
- Starlet
- Supra
- T100
- Tacoma
- Tercel
- Tundra
- Venza
- Yaris
- Yaris GR
- Yaris II
- Trabant
-
Volkswagen
- Amarok
- Arteon
- Beetle
- Beetle 16
- Bora
- Caddy
- Corrado
- Crafter
- Diversen
- EOS
- Eurovan
- Fox
- Golf 1
- Golf 1 Cabrio
- Golf 2
- Golf 3
- Golf 3 Cabrio
- Golf 4
- Golf 4 Cabio
- Golf 5
- Golf 5 Plus
- Golf 5 variant
- Golf 6
- Golf 6 Cabrio
- Golf 7
- Golf 8
- Jetta
- Jetta 2
- Jetta 3
- Jetta 4
- Kever / Käfer
- LT28
- LT31
- LT35
- LT46
- Lupo
- New Beetle
- Passat 35i
- Passat 3B, 3BG
- Passat 3C
- Passat CC
- Passat VI
- Phaeton
- Polo 6C
- Polo 6N (2)
- Polo 6R
- Polo 86C
- Polo 9N
- Polo AW
- Pritsche
- Quantum
- Rabbit
- Routan
- Scirocco 3
- Scirroco 1
- Scirroco 2
- Sharan
- T-Roc
- Tiguan
- Touareg
- Touran
- Transporter T4
- Transporter T5
- Transporter T6
- UP!
- Vanagon
- Vento
- Volvo
- Zastava
Filter
Merken navigatie
Meer dan 20 jaar van voortdurende ontwikkeling en technische expertise op het gebied van uitlaten hebben geleid tot het Milltek Sport programma, dat wij nu kennen. Milltek Sport biedt een voortdurend groeiend en samenhangend programma van performance uitlaatsystemen, dat voortbouwt op het succes van merken zoals Audi, Volkswagen, Porsche, Mini en BMW. Milltek Sport heeft een goede reputatie bij Chip Performance en staat hoog op het verlanglijstje van autobezitters.
Milltek Sport uitlaten worden gemaakt van een hoge kwaliteit RVS, namelijk type 304; dit type RVS wordt ook in de luchtvaartindustrie toegepast! Dit materiaal is antimagnetisch (RVS van andere fabrikanten hoeft dat niet te zijn) en is minder gevoelig voor verkleuring. Dit RVS materiaal wordt gebruikt voor alle pijpen en voor de gehele demperconstructie. De uitlaten worden in vorm gebogen door middel van de doornbuigtechniek. Hiermee blijft de binnendiameter gelijk in bochten en dus doorstroming volledig en kunnen de prestaties gegarandeerd worden zonder verlies van koppel.
Resonated (stiller) of Non-Resonated (luider)?
Milltek Sport brengt haar uitlaatsystemen in twee varianten op de markt, namelijk de resonated variant en de non-resonated variant. De resonated variant heeft een extra kamer, genaamd ‘resonator’, met een hoeveelheid lucht waardoor het motorgeluid gedempt wordt. De resonated is dus de stillere variant, ten opzichte van de non-resonated. De extra dempingskamer in de resonated uitlaat zorgt voor de zelfde prestaties als de non-resonated uitlaat.
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Quad Ronde Cerakote Zwarte Punten. ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP209: LH Twin Cerakote zwarte puntmontage MSTIP210: RH Twin Cerakote zwarte tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Twin 80 mm GT80
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Quad ronde gepolijste punten. ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP207: LH Twin Polished Tip Assembly MSTIP208: Montage dubbelgepolijste tip rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Twin 80 mm GT80
OPMERKINGEN Gepolijste ovale punten. EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSSK24: Voordemperassemblage MSVW403: Montage middendemper MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP203: LH gepolijste ovale punt MSTIP204: Rechts gepolijste ovale punt BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 152x76mm ovaal
OPMERKINGEN Quad Ronde Cerakote Zwarte Punten. EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSSK24: Voordemperassemblage MSVW403: Montage middendemper MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP209: LH Twin Cerakote zwarte puntmontage MSTIP210: RH Twin Cerakote zwarte tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Twin 80 mm GT80
OPMERKINGEN Quad ronde gepolijste punten. EG-goedgekeurd ONDERDELEN MSSK24: Voordemperassemblage MSVW403: Montage middendemper MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP207: LH Twin Polished Tip Assembly MSTIP208: Montage dubbelgepolijste tip rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: Twin 80 mm GT80
OPMERKINGEN Alleen 220ps-modellen (Pre-FL) - EC-goedgekeurd. Vereist een Stage 2 ECU-remap en moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem ONDERDELEN MSAU623: Downpipe met grote diameter en 200-CPSI Hi-flow sportkatalysator (EC-goedgekeurd) MSSK28: Aansluitleiding vooraan BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Montage duurt van 2,50 tot 3,00 uur subframe moet worden verwijderd om OE downpipe te verwijderen
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider) Cerakote zwarte ovale punten. ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP205: LH Cerakote zwarte ovale punt MSTIP206: RH Cerakote zwarte ovale punt BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 152x76mm ovaal
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Gepolijste ovale punten. ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSE145: Y-stuk assemblage MSSE146: Achterdemper links MSSE147: Achterdemper rechts MSTIP203: LH gepolijste ovale punt MSTIP204: Rechts gepolijste ovale punt BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Tipstijl: 152x76mm ovaal
OPMERKINGEN 200 Cell Race Cat - Alleen voor montage met het OE-uitlaatsysteem en vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSVAG06: Gegoten Downpipe 200cells Race Katalysator met grote boring MSVW439: Milltek Downpipe-naar-OE Cat-back verbindingsleiding BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN 200 Cell Race Cat - Moet worden uitgerust met Milltek Sport cat-back-systeem en vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSVAG06: Gegoten Downpipe 200cells Race Katalysator met grote boring MSAU617: Aansluitleiding vooraan BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem en vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSAU623: Downpipe met grote diameter en 200-CPSI Hi-flow sportkatalysator (EC-goedgekeurd) MSVAG08: Adapter voor ECE Downpipe & MSSE152 BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Alleen voor montage op het OE-uitlaatsysteem en vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSAU623: Downpipe met grote diameter en 200-CPSI Hi-flow sportkatalysator (EC-goedgekeurd) MSVW439: Milltek Downpipe-naar-OE Cat-back verbindingsleiding BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN EG-goedgekeurd. Moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem en vereist een Stage 2 ECU-remap ONDERDELEN MSAU623: Downpipe met grote diameter en 200-CPSI Hi-flow sportkatalysator (EC-goedgekeurd) MSVAG08: Adapter voor ECE Downpipe & MSSE152 BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Dubbele uitlaat. Vereist rechter uitlaat en tip (onderdeel # 5E0253682E) en rechter achterdemper ophangbeugel met rubberen bevestiging (onderdeel # 5Q0253144N) van uw plaatselijke Skoda-dealer ONDERDELEN MSSK29: Adapter voor geluiddemper (systeem met twee stopcontacten) MSAU584REP: Bypasspijp voor geluiddemper MSSK25: Y-stuk assemblage MSAU585: Centrale verbindingsleidingconstructie MSSK26REP: Vervangingspijp voor achterste geluiddemper links MSSK27REP: Vervangingspijp voor achterste geluiddemper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,76" (70,00 mm)
OPMERKINGEN 200 Cell High Flow Race Cat - Vereist een Stage 2 ECU-remap en moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem ONDERDELEN MSSK28: Aansluitleiding vooraan MSVAG06: Gegoten Downpipe 200cells Race Katalysator met grote boring BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Weg+. Gebruikt OE-tips ONDERDELEN MSVW402: Voordemperconstructie MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSK25: Y-stuk assemblage MSSK26: Montage achterste demper links MSSK27: Montage achterste demper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Vereist een Stage 2 ECU-remap en moet worden uitgerust met het Milltek Sport cat-back-systeem
OPMERKINGEN Turbo-uitlaat van 94 mm / 3,7 inch naar 80 mm / 3,15 inch downpipe met 200CPSI HJS Cat, inclusief OPF/GPF-bypass - past alleen met Milltek OPF/GPF-achtersysteem ONDERDELEN MSVAG16: Downpipe met HJS 200CPSI Cat MSVAG20: Verbindingsleiding naar 80 mm Cat Back (MQB Evo 2wd) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,70" (94,00mm)
OPMERKINGEN Turbo-uitlaat van 94 mm / 3,7 inch naar 80 mm / 3,15 inch downpipe met 200CPSI HJS Cat, inclusief OPF/GPF-bypass - past alleen met OE OPF/GPF-achtersysteem ONDERDELEN MSVAG16: Downpipe met HJS 200CPSI Cat MSVAG21: Verbindingsleiding naar OE Cat Back (MQB Evo 2wd) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,70" (94,00mm)
OPMERKINGEN Turbo-uitlaat van 94 mm / 3,7 inch naar 80 mm / 3,15 inch downpipe met 200CPSI Race Cat, inclusief OPF/GPF-bypass - past alleen met Milltek OPF/GPF-rugsysteem ONDERDELEN MSVAG17: Downpipe met Race 200CPSI Cat MSVAG20: Verbindingsleiding naar 80 mm Cat Back (MQB Evo 2wd) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,70" (94,00mm)
OPMERKINGEN Turbo-uitlaat van 94 mm / 3,7 inch naar 80 mm / 3,15 inch downpipe met 200CPSI Race Cat, inclusief OPF/GPF-bypass - past alleen met OE OPF/GPF-rugsysteem ONDERDELEN MSVAG17: Downpipe met Race 200CPSI Cat MSVAG21: Verbindingsleiding naar OE Cat Back (MQB Evo 2wd) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,70" (94,00mm)
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider) OPF/GPF-rugsysteem - past op standaardversieringen in de bumper ONDERDELEN F5156: Adapter naar OE Downpipe MSVW499: Voordemper MSVW500: Centrale verbindingsleiding MSSK25: Y-stuk assemblage MSVAG01 x2: Montagesets voor VAG-achterdemper MSSK26REP: Vervangingspijp voor achterste geluiddemper links MSSK27REP: Vervangingspijp voor achterste geluiddemper rechts MSVW482 x2: Aansluitleidingen afsnijden BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,15" (80,00mm)
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Gebruikt OE-tips ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSK25: Y-stuk assemblage MSSK26: Montage achterste demper links MSSK27: Montage achterste demper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Montage duurt van 1.00 tot 1.50 uur
OPMERKINGEN Gegoten Downpipe met 200 Cell HJS Cat met GPF/OPF Bypass - Past alleen op Milltek Sport Cat Back (vereist Stage 2 ECU Remap) ONDERDELEN MSVAG09: Gegoten grote boring downpipe 200cell HJS katalysator MSVAG14: GPF/OPF bypass-sectie (Milltek Sport Cat Back) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Gegoten Downpipe met 200 Cell HJS Cat met GPF/OPF Bypass - Past alleen op OE Cat Back (vereist Stage 2 ECU Remap) ONDERDELEN MSVAG09: Gegoten grote boring downpipe 200cell HJS katalysator MSVAG15: GPF/OPF bypass-sectie (OE Cat Back) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Gegoten downpipe met 200 Cell Race Cat met GPF/OPF-bypass - past alleen op OE Cat Back (vereist Stage 2 ECU-remap) ONDERDELEN MSVAG10: Gegoten Downpipe 200cells Race Katalysator met grote boring MSVAG15: GPF/OPF bypass-sectie (OE Cat Back) BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Gebruikt OE-tips ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSK25: Y-stuk assemblage MSSK26: Montage achterste demper links MSSK27: Montage achterste demper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm) Montage duurt van 1.00 tot 1.50 uur
OPMERKINGEN Resoneerde (rustiger). EC-goedgekeurd ONDERDELEN MSVW402REP: Bypassbuis voordemper MSVW403: Montage middendemper MSSK25: Y-stuk assemblage MSSK26: Montage achterste demper links MSSK27: Montage achterste demper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Weg+. Gebruikt OE-tips ONDERDELEN MSVW402: Voordemperconstructie MSVW403REP: Vervangingsleiding middensectie MSSK25: Y-stuk assemblage MSSK26: Montage achterste demper links MSSK27: Montage achterste demper rechts BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 3,00" (76,20mm)
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider) ONDERDELEN MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). "Verbrande" titanium tips ONDERDELEN MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Tips van geborsteld titanium ONDERDELEN MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Keramische zwarte tips ONDERDELEN MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP156 x2: Keramische zwarte punten BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual 115 mm GT115B
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider) ONDERDELEN MSSUB164: Overpijp MSSUB165: Bypassleiding voor secundaire katalysator MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP137 x2: 4,5" uitlaatsierstuk BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). "Verbrande" titanium tips ONDERDELEN MSSUB164: Overpijp MSSUB165: Bypassleiding voor secundaire katalysator MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP154 x2: 4.5" "verbrande" titanium tip montage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115
OPMERKINGEN Niet-resonerend (luider). Tips van geborsteld titanium ONDERDELEN MSSUB164: Overpijp MSSUB165: Bypassleiding voor secundaire katalysator MSSUB166R: Niet-resonerende middensectie (luider) MSSUB167: Achterdemper (geen tips) MSSUB168 x2: Uitlaatpijpen geluiddemper MSTIP153 x2: 4,5" geborsteld titanium tipmontage BELANGRIJKSTE FEITEN Buis-Ø: 2,50" (63,50 mm) Tipstijl: Dual GT115